アマゾン配達員 「疲労で車が横転し大破する事故を起こし、血だらけなのに配達させられた」

アマゾンの下請業者（デリバリープロバイダー）を通じて、配達業務にたずさわる神奈川県横須賀市内の配達員らが6月、
「東京ユニオン　アマゾン配達員横須賀支部」を結成したことを受け、
全国各地のアマゾン配達員らによる労組結成を目指す動きが、広がりをみせている。

東京ユニオン上部団体の全国ユニオンが8月29日に記者会見を開き、今後の方針や、長時間労働が是正されないことにより、
業務上での深刻な事故の相談も相次いでいるとして、その事例を紹介した。

「疲労で車両が横転し、大破する事故を起こし、血だらけになっているにもかかわらず、
休めず包帯を巻いて車を乗り換えて最後まで配達をさせられた」といった深刻な内容も少なくなく、
弁護団の菅俊治弁護士は「氷山の一角にすぎない。これに類似した事例は全国に埋もれている可能性がある」と語った。（ライター・今川友美）

●九州、南関東、北関東でも労組結成の動き
労働環境が過酷になっている背景には、アマゾンが配送ルートの選定にAI（人工知能）を採用して以来、
荷量が急増し、過酷な長時間労働を強いられているにもかかわらず、それに見合わない報酬が固定化されているということがあるという。

配達員らは、いずれも下請業者との間で業務委託契約を締結し、アマゾンとは直接契約を結んでいないが、
AIによる配送指示という直接的な指揮命令を受けていることから、「使用者」としての責任があるとして、
アマゾンや下請業者に団体交渉などを求めていきたい考えだ。

全国ユニオンによると、労組結成に向けた動きがあるのは、九州と南関東、北関東の3つの地域だ。

九州地域では、横須賀と同様のデリバリープロバイダーの二次下請と契約を結ぶ20人以上が加入し、9月4日に結成する予定だ。

アマゾン配達員「疲労で車が大破、血だらけなのに配達させられた」、過酷労働で労組結成の動き
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●毎朝の出勤時間指示めぐり、「労働者にほかならない」と主張
九州地域の要求書などによると、「日当額は物量によって決められるとの説明があったが、
坂が多く、かつ自動車が入れない坂が多い地形などを踏まえれば、他地域よりも低額であることが許容されるわけはない」と、
全国平均水準よりも低い日当の引き上げを求めている。

また、出勤時間が毎朝指示されており、「こうした実態からすれば、配達員は労働者にほかならず、
配達員との間の『業務委託契約』は偽装であり、実態に基づき労働契約であることは明らか」としている。

このほか、南関東地域の二次下請と契約するドライバー2名が労組結成を決意し、
現在、周辺のほかの倉庫から配達しているドライバーにも声かけをおこなっている段階だという。
最優先課題は、1日あたり250個という「日本屈指」という荷量の減少だ。

北関東地域では、アマゾンと直接契約をするアマゾンフレックのドライバー2名が結成に向けて呼びかけていた。
そんななか、うちひとりが、荷量の急増による焦りで業務中に事故を起こし、免停となったほか、現在、腕が上がらず働けない状態が続いているという。

そこで、「被災者は、労働基準法上の労働者ではないかということで、労災保険法に基づいた労災申請ができないか」（担当弁護士）と、
労災申請と同時進行で、組合結成に向けて準備中だ。

●配送中の事故「ある」が4割以上
菅弁護士は、横須賀支部結成を受けて、配送ドライバー向けに開設した相談フォームに8月3日までに寄せられた57人からのアンケート集計結果や、ホットラインに寄せられた20件の相談内容について報告した。

報告によると、「1日あたりの平均的な労働時間」は、12時間以上が4割超、10時間以上を含めると9割だったほか、
「1日あたりの平均な配達個数」は、地域的な特性で極端に少ないエリアを差し引くと、200個以上が6割、180個以上が3割で、長時間労働かつ荷量の増加の実態が裏付けられた。

そうした状況のなか、「配送中に交通事故を起こしたことがありますか」という質問にたいして、「ある」が4割以上で、
「その交通事故の程度について」はうち2割が「事故後は配達を続けられない程度の大きな事故」だったことが明らかになった。

血だらけの人が荷物持ってきたら怖い

アマゾンが今とにかく配送が早くて
驚愕
なにかあるとは思う

今の日本おかしいよ

二年前くらいに宅配やってたけど酷すぎて笑えねえから３ヶ月目で社長に明日からもう来ねえからって言って辞めたっけな
委託はほんとゴミだよ
月２万で借りた軽バンは１６万キロエアコンつかねえしサスはゴム死んでるから跳ねるしウインカーもハザードもつかなくなって勤務中に使えなくなったけど他の配達員に迷惑かけてまで台車よこしたもんな

来たやつにすげえもんく言われたけど全く俺に非はねえんだが

アマゾンの従業員じゃないだろ

嘘松

どの国でもブラックなんだなAmazonは

ベゾスの増毛の為に金が要るんだよ(´・ω・｀)

「車が大破して血だらけなのに包帯を巻いて最後まで配達をさせられた」
いや　なんでそんなタフなん？

あと俺のやってたのは郵便だったからアマゾンよりひどかったぞ、アマゾンは置き配できるから手間かかんねえけど郵便は置き配できねえからその住所が正しいかわからん場合は居住確認取らないと配達出来ない

郵便は辞めるやつ半端なく多いけどアマゾンは続くやつ結構居たな

小物が箱から封筒になった分、配達車の中が荷物でギッシリだった
単行本で埋まった本棚みたいな状態、ありゃ俺には無理だわ

Amazonの早さが異常
そんな早くなくていいのに

事故を起こす方が悪いだろ
嫌なら辞めろよ

いくらなんでも話し盛りすぎでしょ。

トランスポーターかな？

Amazonプライムは同時に注文したのまで最速バラバラ出荷するのたのむからやめてほしい
せめて配送方法を選択する欄が欲しい
運ちゃんごろしで申し訳ないからプライム切った

『事故を起こして血だらけなんですが…』
アマゾン｢だから何？｣でしか無いだろ
配達続行が不可能なら他の業者に引き継いで
仕事を放棄した奴に違約金を科すだけでは？

amazonじゃなくて、配達員が属してる下請けの問題じゃねえのこれ

事故って警察に通報したんか？

110と119しろよ

俺が車廃車にした事故はすぐ救急車に乗せられて運ばれたけどな
擦り傷だけで即帰らされたが

何の疲労だよ、金属疲労か？

好きでやってるんだからしょうがない

アマゾンに限った話じゃないだろ
運送会社なんかどこもそんなもん

昨日国道脇の溝に傾いて脱輪してた軽貨物
Amazon配達員かもな？
真っ直ぐな道なのに???

こんなもん岸田がベゾス呼びつけて日本でシノギたかったら従えって言えばいいんだよ。

留守がちで再配達多くて申し訳無いから、通販ほぼ止めたよ
おまいらも買い物は店でしろよ
世のためだぜ

Amazonの目標は人間のいらない流通だからな
人間扱いしていないんだろ

それはアマゾンというか、配達業者の問題では？
それとも赤帽みたいな個人営業なんか

物流ってこんなもんやで

ドリフかよ

配達業はこんなもの
足骨折しても代車はあるが、代配なんか存在しない
嫌なら転職しろ

死んでも運べとか言ってもそんな環境下に置かれた荷物もかわいそうだ
アマゾンは配送業失格なんだな

遅延発生したらAmazonから切られるからな
会社ごと終わり

車も疲れるんだな

素人が運んでるんだからこういうことがおきる

グエンにやらせろ

過度に疲労してるときは運転したらダメって法律あったよな？
法律やぶるクズドライバーと、破ることをそそのかすクズ業者か

クロコダイルとかアナコンダとかいるから
アマゾンで働くのは大変だよね。

疲労で車輌が横転とは、車が疲労ということか？

わざわざ全部が全部家まで届けなくていいんだよ。車通勤なら近くに集荷所があれば会社の帰りがけに寄れるだろ。なんかすごい無駄なエネルギー使ってる気がする。
荷物取りに行けばポイントがたまるとかすりゃいいのに。

配達出来ますか？とか意思確認とか普通あるよね。
そこら辺どうだったんだろう？

仕事がんばってますアピールしてるけど、過労運転で免許取消案件じゃないの？
つか、そんなきついなら辞めればいーんじゃん？

ドローンで配達できる日はまだ遠い

配達はAmazon Hubロッカーだけにすれば良いのに
人員削減出来てWinWinだろ

そもそも

Amazonと直接契約の配達員じゃなく、会社にぶら下がってる人なら、Amazon訴えるも何も、雇用契約も配送契約も直接やってないでしょ？

血だらけだと配達しなくていいような上品な仕事なら東大エリートでもやってるはず

配達員じゃない仕事アマゾンからよくスカウト来るんだけどこんなの怖すぎる

運転荒いし、そこら中に止めるから事故は当然起きるよね
アマゾンと事故の因果関係がわからないんじゃ配達員が悪いとしか

送料も無料で次の日すぐ届くのはこうやって無理させてるからなんだよな

昔牛丼が250円でくえた時期あったけどあれと同じで結局従業員が犠牲になってるだけ

だから配達が雑になっているのか。ヨドバシも無茶苦茶だった。
マンションの集合ポストに置き配しやがったからな。クレーム入れたら次はポストに無理矢理入れているのだが、入りきれなくて出ているというね。盗まれるだろと。
ヨドバシは時間通りに配達しないし、自宅に来てもいないのに配達した事にしやがった。不在だったというが、不在票なんて入っていない。
クレジットカードが引き落とし出来なかったなどと嘘をつく始末。引き落とされてたしな。
配達している奴も嘘をつき、金の処理をしている奴も嘘をつく。そしてまともに配達ができない。
日本が朝鮮化していってる。

ブラック企業じゃなくて
ブラッド企業

頭の悪い人が仕事するから
こういう悲しい勘違いが起こるんじゃね？

自分が動けなくなることと
受けた仕事が完遂されないことは
関係ないじゃん

今こそライダーに変身する時だ(´・ω・)

間違ってプレミアムに入ってしまう人けっこういるからなあ
そうするとお試し期間の１カ月間は日時指定で配達してもらえるし
必要もないのに日時指定で配達してもらっている人かなりいるんだろうな

アマゾンが配達するやつは全部置き配にしてる
悲惨な労働者の顔見たくない

いや、それ盛りすぎでしょ
横転して血だらけで配達とか
UberEATSじゃあるまいし

>最優先課題は、1日あたり250個という「日本屈指」という荷量の減少だ。

これはどういう意味？

いちおうアマゾン配達員のユニオンがあるなら、賃上げと一日の物量限度の要望出せよ
ユニオンなんだし、ストライキもしやすいだろ
普通に運転も荒いし恐ろしいわ

ヨドバシは何故置き配しないのか。居るはずのない時間帯にわざわざ来て、再配達とか、二度手間もよいところ。
それでも時間指定できるようになっだから、まだ良いが、少し前までは時間指定すら出来なかったからね。

嫌なら辞めればいいし、それしか出来ない無能なら文句いうなよ

時間指定自体そんなにないだろうし普通なら時間指定優先するからギリギリなんてならない

疲労で横転する車ってなに

無理矢理運転させると言えば、デイサービスは酷いぞ。ペーパードライバーに無理矢理、利用者の送迎やらせてるからな。
送迎やらされるとは聞いてもいないのに無理矢理。だから事故に遭って利用者が死ぬんだよ。ニュースになっているのは、ほんの一部。
事故ならかなりある。

疲労で車が横転って整備不良だろ？自己責任。

ユニオンって（笑）
また共産系かよ

嫌ならやらなきゃいいじゃん

週1-2で現役アマゾンのデリプロだけどこんなひどくない
午前中8:30～11:00午後16:30～19:00実働5時間でだいたい200個くらいなら捌ききれる
空いてる時間はUVERやら出前館やってだいたい売上25,000前後
要領悪い老人が騒いでるだけ

個人配送業者までアマゾンの犬だからな
しかも単価が激安みたいだし

共「アマゾン儲かってんなぁ～、……、そや！寄生したろ！」

たまに細い道を爆速で走る軽がいるよな

共産排除した労組を作れよ

アマゾンが直接雇用していないなら仕方がないわな

うちと同じ住所(普段留守の施設)があって置き配は全部そっちにもってかれるので置き配指定にできないわ